Futur del turisme

El primer gran ERO per IA del turisme espanyol

Publicat el 6 min de lectura

Una filera de cadires d'oficina buides en una agència de viatges; la meitat han estat substituïdes per patrons de circuits que brillen tènuement i creixen des del terra com arrels. Imatge generada amb IA.

El 18 de juny de 2026, Lastminute Group va presentar als sindicats un expedient de regulació d'ocupació que afecta 163 persones de Rumbo, la seva marca a Espanya, amb centre de treball a Madrid. És el 34% de la plantilla espanyola del grup. La xifra forma part d'un ajust mundial d'entorn el 25% de la plantilla total amb el qual la companyia calcula un estalvi anual de 16 milions d'euros a partir de 2027.

No és la primera vegada que el sector turístic espanyol retalla plantilla. És la primera vegada que una empresa gran ho vincula, amb nom i xifra, al seu gir cap a la intel·ligència artificial: la companyia parla d'accelerar la seva transició cap a una operació recolzada en IA, i al juliol el seu conseller delegat va explicar als analistes que està integrant el seu servidor MCP perquè els seus vols i hotels es puguin reservar des de Claude i ChatGPT. Per això aquest ERO, i no un altre, és el que marca un abans i un després en la conversa del sector.

El que diuen les xifres, i el que no diuen

A la taula, els sindicats van demanar 38 dies per any treballat amb un topall de 24 mensualitats i un any de recol·locació; la darrera oferta publicada de l'empresa era de 33 dies, el mateix topall i sis mesos de recol·locació amb Randstad. Del total de 163 llocs plantejats, 20 van sortir de l'expedient en les primeres rondes.

Hi ha una segona causa que es cita molt menys que la IA, i que convé posar sobre la taula perquè canvia la lectura del cas. Lastminute va tancar el segon trimestre de 2026 amb 7 milions d'euros de pèrdues, davant d'1,3 milions de benefici en el mateix trimestre de 2025. La facturació del trimestre va caure un 2%, fins a 91,4 milions, l'EBITDA ajustat va baixar un 23% i el resultat operatiu va ser negatiu en 9,3 milions. La companyia ha retallat les seves previsions per a l'any: d'un creixement esperat d'entorn el 10% en ingressos i EBITDA a un creixement "d'un dígit mitjà" en ingressos i d'entre el 5% i el 10% en EBITDA ajustat.

Que una empresa en pèrdues anunciï un ERO mentre inverteix en IA no és una contradicció — és gairebé un patró. La IA dona cobertura narrativa a un ajust que, sense ella, s'hauria d'explicar només amb el mal trimestre. Cap de les dues causes anul·la l'altra: probablement totes dues són certes alhora, i separar el relat de transformació tecnològica de l'ajust per resultats financers és, honestament, la part més difícil de llegir bé aquesta notícia.

No és un cas aïllat, tot i que sí el més gran amb xifra pública

Unes setmanes abans, al maig, Quadrant Travel Technologies, la plataforma tecnològica per a agències que va llançar Pangea amb altres inversors, va anunciar una reestructuració de la seva plantilla que va vincular explícitament a la seva aposta per la intel·ligència artificial. La nota no inclou xifres publicades, així que es queda en precedent qualitatiu, no en dada comparable.

Fora d'Espanya, Expedia va retallar personal el gener de 2026 sense confirmar una xifra oficial, coincidint amb el nomenament del seu primer Chief AI Officer; la companyia ho va emmarcar com "eliminar rols i obrir rols nous" mentre publicava més de 250 vacants en paral·lel, i no va lligar l'ajust a la IA en cap declaració oficial. És un patró diferent del de Lastminute — reestructuració selectiva amb contractació simultània, no un retall net — i convé no barrejar-lo amb el cas espanyol com si fossin la mateixa història.

Després de l'ERO de Rumbo van arribar dos casos més fora d'Espanya. El juliol de 2026, el programari de gestió hotelera Mews va acomiadar el 15% dels seus uns 1.350 empleats, i el seu conseller delegat, Richard Valtr, ho va atribuir a la IA: segons va explicar a Skift, una sola persona pot portar ara de principi a fi una feina que abans passava per diversos especialistes. L'agost de 2026, Expedia va fer fora vuit alts càrrecs tècnics i va reorganitzar la seva divisió de producte i tecnologia, unes 8.000 persones, en equips petits que s'ocupen de cada producte de cap a cap; l'empresa va insistir que no hi ha proves que la IA hagi substituït aquests directius. Al setembre, un avís oficial d'acomiadaments de l'estat de Washington hi va sumar 58 llocs més a Seattle, més de la meitat tècnics. En cap dels dos casos la IA no explica sola la retallada: apareix al costat d'una reorganització més àmplia, igual que a Lastminute.

El díptic que es viu portes endins: por a la plantilla, febre a la direcció

Mesos abans de l'ERO de Lastminute, la premsa sectorial ja documentava una tensió interna als grans turoperadors espanyols que ajuda a entendre per què aquesta notícia va generar tant soroll. El febrer de 2026 es parlava d'una por generalitzada a les plantilles de les centrals dels grans grups —concentrada en els llocs administratius, els més fàcilment automatitzables— mentre les cúpules directives vivien el que es va descriure com una "febre inaudita" per incorporar les darreres versions d'IA generativa. Dues velocitats, un mateix edifici: qui signa l'ERO i qui el pateix estan llegint la mateixa tecnologia de manera oposada.

Aquesta tensió no és exclusiva del turisme ni d'Espanya, però aquí té noms: Lastminute/Rumbo és, a data d'aquesta publicació, el cas amb xifra més gran i més citat. No serà l'últim — quan una gran empresa del sector normalitza vincular un ERO a la IA en la seva pròpia comunicació, les següents ho fan amb menys fricció reputacional.

La meva lectura, després de quinze anys en les operacions d'un turoperador

La pregunta que mai falla en una reestructuració és la mateixa: això és la tecnologia o és el balanç? Gairebé sempre són les dues coses, i qui dirigeix l'ajust té tot l'incentiu perquè la resposta pública sigui "la tecnologia" — sona a estratègia, no a apuro.

Si gestiones un negoci turístic petit o mitjà, la lliçó útil no és la por al titular. És més avorrida i més aplicable: la IA redueix de veritat les tasques repetitives de gestió de reserves, incidències i atenció postvenda — hi ha casos espanyols reals, com Ávoris resolent més del 70% de les seves incidències amb un agent sobre Azure OpenAI. Però substituir plantilla amb IA sense haver netejat abans els processos i les dades no estalvia diners, ho posposa. I la formació de qui es queda —la partida d'innovació que més pes ha perdut a les agències, del 59% al 46% segons el baròmetre de Beroni i ObservaTUR de 2026— és exactament el contrari del que demana aquest moment.

L'ERO de Lastminute no tanca un debat. L'obre, amb nom i amb xifra, en un sector espanyol que fins ara només parlava de la IA en abstracte.

Preguntes freqüents

Quants llocs de treball afecta l'ERO de Lastminute a Espanya?

163 persones de Rumbo, la marca espanyola del grup, amb centre de treball a Madrid — el 34% de la seva plantilla a Espanya. És part d'un retall mundial d'aproximadament el 25% de la plantilla del grup, amb un estalvi anual estimat de 16 milions d'euros a partir de 2027. En la negociació, els sindicats van demanar 38 dies per any treballat amb un topall de 24 mensualitats i un any de recol·locació; la darrera oferta publicada de l'empresa era de 33 dies, el mateix topall i sis mesos de recol·locació.

L'ERO es deu només a la intel·ligència artificial?

No exclusivament. Lastminute ho presenta com a part de la seva transició cap a una operació recolzada en IA —al juliol, el seu conseller delegat va explicar que està integrant el seu servidor MCP perquè els seus vols i hotels es puguin reservar des de Claude i ChatGPT—, però coincideix amb un segon trimestre de 2026 en pèrdues (7 milions d'euros, davant d'1,3 milions de benefici un any abans) i una revisió a la baixa de les previsions per a l'any. Separar el relat de transformació tecnològica de l'ajust per resultats financers és part de la feina de llegir aquesta notícia amb cura.

És un cas aïllat al sector espanyol?

No és l'únic, tot i que sí el més gran amb xifra pública. Unes setmanes abans, al maig, Quadrant Travel Technologies (la plataforma tecnològica per a agències que va llançar Pangea amb altres inversors) va anunciar una reestructuració de plantilla que va vincular explícitament a la seva aposta per la IA, sense xifres publicades. I no és només Espanya: Expedia va retallar personal el gener de 2026 coincidint amb el nomenament del seu primer Chief AI Officer, tot i que sense confirmar xifres ni atribuir la causa a la IA de manera oficial. Després, el juliol de 2026, el programari de gestió hotelera Mews va retallar el 15% de la plantilla i ho va atribuir a la IA, i a l'agost Expedia va reorganitzar unes 8.000 persones de la seva àrea de producte i tecnologia.

Vols saber com està la teva web?

Deixa'm la teva web i el teu correu i t'escric jo.

Altres articles

Futur del turisme

El viatger espanyol davant la IA: edat, renda i família

El 35% dels viatgers espanyols fa servir IA per viatjar (Simon-Kucher, 2025) i el 28% fa servir IA generativa per planificar (LLYC i Appinio, 2026). El retrat fi sorprèn: el segment líder no és la Generació Z sinó les famílies amb fills (31,3%), i la renda discrimina més que l'edat — del 21,6% en ingressos baixos al 44,6% en alts. Espanya va per davant de França (24%) però molt per darrere de la Xina (81%).

4 min de lectura

Llegir l'article
Futur del turisme

Destruirà la IA l'ocupació turística? El que diuen les dades

Les retallades d'ocupació per IA documentades en turisme afecten fins ara llocs corporatius i de suport — Accor preveu reemplaçar amb IA fins al 40% de les seves feines d'oficina, Mews va acomiadar el 15% de la plantilla — mentre l'ocupació de cara al client resisteix: agent de viatges va ser la professió que més va créixer a Espanya segons LinkedIn (2025), tot i que a la llista de 2026 ja no hi figura. No hi ha un relat únic: n'hi ha tres alhora.

4 min de lectura

Llegir l'article
← Tornar al blog